起亚红遍欧美市场 全球畅销车型狮跑为何“绝迹”中国?

近年来,韩国汽车在欧美市场备受追捧,大有承接丰田汽车等日本汽车“衣钵”的态势。从2015年到2018年,基本每一年的全球销量前五名之中都有韩国汽车的位置。

日前,起亚汽车公布了10月份全球销量情况,起亚全球共销售产品248,752辆,环比增长5.5%,2019年1-10月累计销量达229万辆。令人惊讶的是,起亚10月份全球最畅销车型竟然是在中国已经“绝迹”的SUV车型狮跑,当月卖出了41,707辆。

要知道在中国,早在2010年6月份,就月销量达到6800辆,随着年型款定格在2013年款,以及后续换代车型一再更名,起亚这款全球最畅销车型狮跑没能再中国继续“发扬光大”,实在可惜。

道哥注意到,起亚10月全球销量飘红与中国市场密不可分。东风悦达起亚10月销量24,583台,环比增长34%,沃德,这成为起亚汽车全球热销的重要组成部分。

众所周知,韩国本土的市场有限,于是采用的是出口战略。以出口为中心的海外销量(出口与海外工厂销售量)主导起亚汽车,海外市场的比例高达70%以上。

尤其是在欧洲,韩国车格外吃得香。道哥了解到,现代起亚汽车在欧洲市场的占有率时隔1年恢复至8%以上,超过日本丰田等企业,排名升至第四位。据欧洲汽车制造协会(ACEA)3日透露,今年9月,现代起亚汽车在欧盟(EU)旗下28个国家市场的月占有率为8.0%。这是自去年9月(8.6%)以来的最高值。

刚刚过去的10月份,起亚在美国销售50007辆,市场份额提升到3.7%,超过大众品牌,位列美国市场销量第9名。

今年6月份时,起亚汽车已经连续2年获得美国权威汽车评级机构J.D.Power公布年度汽车质量调查结果排行榜的冠军(J.D.Power的汽车质量调查是根据所有品牌汽车车主在购买新车后,最初90天内所发现汽车质量缺陷数量来进行排名的),排名第二的则是现代旗下的捷恩斯,排名第三的则是保时捷!

东风悦达起亚则在中国J.D.POWER的新车质量调查(IQS)报告、中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)报告、品牌魅力指数(APEAL)榜单中,夺下三项冠军。

专业机构预测,起亚将在2019年全球销量达成300万辆成绩突破,从而其全球品牌价值排名也将进入车企前十。

可见,韩系车在海外市场销路顺畅,确实是靠产品优势助力的。韩系车一向以性价比著称,在同级别有出众的外形,有丰富的配置,可靠的动力系统,出众的燃油经济性,外加低廉的维修保养成本都是符合中国消费者选择的标准。

然而,这样一个经过海外市场检验,质量又过硬的韩国品牌,为何起亚在中国市场近年来却颇受挫折呢?

其实起亚在中国是有过辉煌年代的。可能对于00后一代,对起亚的印象并不是那么深刻,因为这个品牌在2010年左右比较火热。凭借着流体雕塑设计语言,在中国可是圈粉无数那时候的年轻一代,拥有一辆起亚就倍有面儿。2016年,东风悦达起亚在中国销量达到峰值的650,006辆,彼时也是狮跑换代更名“智跑”销量最为辉煌的时期,成为东风悦达起亚销量最高的SUV车型。

作为韩系车当中的代表车型,历史非常悠久了,追其源头可为鼻祖,毕竟这台车早在1991年就诞生。2007年的时候狮跑在中国大规模出现,价格就已经喊到了15-23万,要知道2007年的时候这个价格真的不算低了。

可就是这样一款在中国、在全球知名度颇高的车型,东风悦达起亚硬生生断了其名字的“生机”,一次换代取名智跑,再之后换代又改名为“KX5”,总想着两代同堂占尽市场的便宜,却不知车型与品牌一样是需要传承的,有历史传承的车型才有向上的空间。

以去年全球汽车销量排行榜前10名来看,哪一款车型不是历经数代依然历久弥新,销量长虹。排名首位的已经换到12代车型,起亚在全球销量排名但在中国哪怕出了个姊妹车型“雷凌”,可曾放弃“卡罗拉”名字?2018年中国家用汽车销量排名第一的也是卡罗拉。

作为狮跑的继承者,起亚kx5就好像不太灵了,虽然它在外观上一样很出众,搭配的虎啸式前脸也非常有辨识度,但一款没有历史传承的车型凭什么卖上价和卖上量呢?

好在东风悦达起亚貌似意识到这个问题。近日,东风悦达起亚公布了旗下全球战略SUVSP2c的中文名:全新一代傲跑。新车将接替东风悦达起亚KX3车型,后者为2015年3月上市的小型SUV傲跑已来,相信狮跑也不远了!

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